Moottorioptimoinnissa moottorin toimintaa ohjaava elektroniikkaa säätämällä lisätään voimaa ja vääntöä sinne, missä? sitä eniten tarvitset. Ennen kaikkea potkua tarvitaan matalilla kierroksilla, jotta moottorin turha kierrättäminen vähenee.
Riittävä voima ja vääntö jo alakierroksilla tekee koneestasi jouhevamman. Vaihteiden vaihtotarve vähenee, ja polttoaineen tuntikulutus pienenee parhaimmillaan useita litroja.
Traktoreissa ja työkoneissa optimoinnin hyödyt käyvät ilmi vasta käytännön töissä. Siksi pyrimmekin tarjoamaan raskaan kaluston optimoinnin yhteydessä aina tehonmittauksen ennen ja jälkeen optimoinnin.
Useimmilla raskaan kaluston optimointiin erikoistuneilla jälleenmyjillämme on käytössä dynamometrin, jolla moottorin lisääntynyt teho ja vääntö voidaan todeta ennen ja jälkeen ohjelmoinnin.
Kaikissa optimointitavoissa koneen tunnistetiedot säilyvät huolto- ja vikadiagnoosien suhteen alkuperäisinä. Sen vuoksi huoltotesteriin kytketty optimoitu ajoneuvo näyttää tältä osin koskemattomalta.
Ajoneuvon palauttaminen alkuperäiseksi onnistuu samoin periaattein kuin uudelleen ohjelmointikin. Alkuperäinen ohjelma arkistoidaan aina VoimaaComin varmistettuun tietopankkiin.
ECU:ssa eli moottorin ohjausyksikössä moottorin ohjausohjelman sisältävä muistipiiri korvataan uudella optimoitiohjelman sisältävällä muistipiirillä. Tästä toimintatavasta on myös muodostunut kansankielinen termi lastutus.
Tätä tapaa käytetään ajoneuvoissa, joissa alkuperäinen muistipiiri ei ole uudelleenohjelmoitavissa (yleensä traktorit, joiden vuosimalli on alle 2001).
Optimointi Serial-väylästä on helpoin ja nopein tapa ohjelmoida uudelleen moottorin ohjainyksikön muistipiiri. Ohjelmointi voidaan suorittaa suoraan OBD2-väylän tai ajoneuvokohtaisen huoltoväylän kautta ilman muistipiirin vaihtoa.
Tämä on tyypillisin ohjelmointitapa vuosimallin 2002 jälkeen valmistetuissa traktoreissa.
Ohjainyksikön ohjelmointi on toiseksi nopein tapa ohjelmoida uudelleen moottorin ohjainyksikön muistipiiri tai prosessoriin sijoittuva flash- muisti. Ohjelmointi suoritetaan suoraan ohjainyksikköön mallikohtaisen kaapelin tai niin sanottujen ohjelmointipisteiden kautta ilman muistipiirin vaihtoa tai irrotusta.
Tämä on tyypillinen ohjelmointitapa uusiin traktoreihin (vuosimalli yleensä 2011 tai uudempi), joille Serial-väylä -ohjelmointi ei ole vielä prosessorin salasanasuojauksen takia mahdollista.
